粤港澳新闻网 新闻 粤港澳大湾区大项目:深中通道造桥全线展开!广中珠澳高铁推进

粤港澳大湾区大项目:深中通道造桥全线展开!广中珠澳高铁推进

中山是珠江西岸代表城市

继港珠澳大桥开通后,粤港澳大湾区的一批重点项目备受关注。近日有消息传出,深中通道桥梁工程已经全线展开,而广州今年将大力推进广中珠澳高铁、穗莞深城际等项目建设,加快构建形成大湾区1小时交通圈、南沙与周边城市的半小时交通圈。

深中通道采用东隧西桥,沉管用钢量相当于3个鸟巢!

为了缩短粤东粤西之间的距离,缓解虎门大桥的拥堵,广东省早前就规划了一条深中通道,就在虎门大桥和港珠澳大桥之间,全长24公里,将深圳与中山连通

深中通道采用东隧西桥方案,通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,全长约24公里,设计时速为100公里的双向八车道,项目总概算约446.9亿元,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程,也是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一重大基础设施建设项目。

珠江东西两岸区位图

如今,深中通道桥梁工程已经全线展开,西人工岛顺利完成筑岛,东人工岛堰筑段隧道围堰工程及成岛施工已展开。

值得一体的是,目前,深中通道中已有20多节沉管即将在牛头岛完成浇筑工作。每节沉管都要用一万吨钢材,相当于一艘中型航母的用钢量,整个深中通道32节沉管,所需的用钢量相当于3个鸟巢!

整个工程预计于2024年建成投用(也有消息称,可以提前到2023年完成。2019年主要完成人工岛、沉管隧道及桥梁工程),届时深中通道将成为广东自由贸易试验区、粤港澳大湾区之间的交通纽带,推进珠江两岸产业互联互通以及各类要素高效配置。尤其对中山而言,迎来重大发展机遇,为此中山已经在大力发展湾区合作新载体——翠亨新区。

广州中山珠海澳门的融合发展,对珠江西岸,对大湾区龙胜双翼有着重要意义。

广中珠澳本来是城轨,才一两百公里,后来调整定位为时速350公里的“广中珠澳”高铁!

广中珠澳高铁与深中通道位置关系

此条核心大动脉牵动着大湾区几大城市(广州、中山、珠海、澳门),未来通车后将构成大湾区西部1小时经济圈,广州南沙到珠海澳门仅1小时内通达。

而就在近日,又传出路线调整,涉及到南沙和中山部分站点。根据有关消息,在新方案图中,广中珠澳线路延长,途经庆盛-鱼珠,通过白云机场T3直达广州北站,并且中山境内只保留中山站和三乡站。

为了加强珠江两岸联系,深茂铁路深江段(深圳到江门),广湛高铁(广州到湛江)也将推进建设。

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