粤港澳新闻网 新闻 「聚焦粤港澳」惠州这个“高铁大市”了不起!

「聚焦粤港澳」惠州这个“高铁大市”了不起!

欢迎来电或微信咨询:13322641327

粤港澳大湾区实景图

粤港澳大湾区,是一个总占地面积达约5.6万平方公里、常住人口约7000万、GDP总量约超过10万亿元的世界级城市群

城市群是城市发展到成熟阶段的一种高空间组织形式,是指在特定地域范围内,一般以1个以上特大城市为核心,由至少3个以上大城市为构成单元,依托发达的交通通信等基础设施网络所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。

城市群的本质是城市间密切的文化、经济联系,促进人才、科技的互通,而城市群最基础的框架是城市间的交通运输联系。

深圳高架路网实景图

老话说“路通则财通”,《粤港澳大湾区发展规划纲要》中“交通”字眼出现了约近40次,提出“构建现代化的综合交通运输体系”,构建大湾区快速交通网络、力争实现大湾区主要城市间约1小时通达。

粤港澳大湾区城市群示意图

作为粤港澳大湾区重要节点城市之一,惠州地处深圳东进风口之处、且处于广州东扩辐射范围内,同时承接香港‘对内融合‘的宜居宜业宜游的优选地之一,在加快经济建设与人才吸纳步伐的同时,交通的通达性成为影响发展的重要因素之一。

《南方日报》3月21日专题报道截图

“对外大连通、对内大循环”

投入300亿畅通大交通网络

惠州市委书记在接受采访时表示:

“惠州将以‘对外大连通、对内大循环’的思路畅通城市动脉,把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达。

并学习借鉴国际一流湾区的先进经验,立足十年、二十年研究制定相关规划,预计将投入近300亿元畅通大交通网络,对接通达深港快速通道,让交通不再成为地域连接的障碍。”

信息来源:广东卫视、南方日报

对于地处大湾区东岸战略腹地的惠州来说,其实一直都在积极打通对外通道,已经逐渐实现与深圳、香港、广州等湾区中心城市的便捷互联,立体的交通体系搭建已现雏形!

示意图

1 航 空

大湾区内少有双机场配置,3月底起航线增至36条!

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出建设世界级机场群,惠州机场在全省机场规划发展布局中的战略意义越来越大。

2018年7月12日澎湃新闻截图

2018年7月,省发改委明确将建成运营的惠州机场定位为深圳第二机场,完善深圳与惠州机场快速交通联系。

统计数据显示,自2015年通航以来,惠州机场年旅客吞吐量以年均73%的速度增长。根据广东机场集团惠州机场公示数据,2018年惠州机场全年运营航线达到26条,同比增长53%;通航22个城市,同比增长22.2%,覆盖我国各大区域及各主要城市,全年的旅客吞吐量约188万人次,航班起降约15110架次,再创新高。

今年截至3月18日,惠州机场共保障航班起降3676架次,同比增长35%,旅客吞吐量47万人次,同比增长45%,预计2019年旅客吞吐量有望突破250万人次

2019年惠州机场配置再升级

2019年1月,《惠州市贯彻落实〈海陆丰革命老区振兴发展规划〉实施方案(2018-2025年)》出炉,提出惠州将斥资66亿,再建设一座通用新机场,完善区域通用航空综合服务体系。

惠州市发改委官网截图

方案提及,拟建设通用机场和水上机场,水上机场规划设置约60个停机位,并且拟建航空产业及配套服务设施、航展交易区及中国传统文化教育区。

至此,意味着惠州准备迈入“双机场”时代,这在粤港澳大湾区中是少有的“高配”

2019年3月23日,惠州机场公司召开2019年夏秋航班换季发布会,发布新的航班计划。

3月31日开始,惠州机场正班航线总数将约达36条,通航31个城市,周计划航班量约达458架次。

●新增和恢复长沙、沈阳、合肥、大连、青岛、宁波、三亚、丽江、运城、襄阳、河池共约11个城市航线;

● 加密北京、上海、天津、杭州、武汉、温州共约6个城市航线。

根据介绍,惠州机场航站区扩容扩建工程计划今年9月投产,项目扩建航站楼面积约1.6万平方米、3个停机位及配套设施。同时,惠州干线机场项目正在布局中,该项目拟在现有跑道南侧新建一条跑道,新建10万平方米航站楼及相应民航配套设施。扩容扩建航站楼及配套工程投产后,惠州机场运营保障能力将提升到500万人次/年的旅客吞吐量。

惠州机场作为大湾区建设世界级机场群的重要枢纽之一,不断升级与完善,惠州与周边城市商务、旅游往来将更加便捷!

2 铁路

坐拥“3线9站”,建设大湾区“高铁大市”!城际铁路列入规划,助力深惠“同城”!

随着赣深高铁、广汕高铁在惠州市区交会形成枢纽站,加上现有的厦深高铁,惠州未来将拥有3条高铁线9座高铁站,迈向大湾区乃至全国范围内的“高铁大市”

2018年9月23日,广深港高铁香港段正式开通,乘高铁从惠州南站出发,约28分钟到深圳北站,约68分钟就可以到香港西九龙站,根据相关数据统计,该路段开通首日发送旅客就约达18.5万人次,至2018年年底,经西九龙站出入境香港人次约达527万。湾区时代香港与内地通过高铁的通行,有利于促进在居住、教育、产业、人才吸纳等多方面更紧密联系。

· 赣深高铁惠州段预设3大车站,预计2021年建成通车。建成后将大幅缩短珠三角与长三角之间的交通往来时间。

· 广汕高铁惠州段预设4大车站,预计2022年建成通车,通车后惠州至广州最快约半小时。

除了星罗棋布的高铁站,惠州市发展和改革局在3月底回应网友时表示,深惠城际铁路项目“初步列为2022年前动工项目”,这意味着未来惠州到深圳多了一种可以快速直达深圳的交通方式,而且城际铁路相比高铁设置在城市中心的站点会更多一些,深惠“同城”的双城生活将更加便利。

未来,坐拥“3线9站”的惠州将成为正真的高铁大城,发挥重要的交通枢纽作用。 “三横一纵”的高铁布局,从惠州出发,约半小时到深圳,约一小时到香港,实现真正意义上的惠州居住,深圳通勤,香港购物的深港惠大都市圈的便捷生活。

3 路网

“七横五纵一联”路网布局,快速、深度融入湾区建设!

惠州目前形成的“七横五纵一联”高速网络布局,南下北上、东进西出“任督二脉”基本打通。

随着潮惠高速的通车,惠州市建成通车的过境高速公路约达13条,到2020年,全市高速公路约将超过800公里,境内可便捷切换至周边城市。

公路布局方面,惠州境内可通过龙海一路、龙海二路、龙海三路、石化大道4大城市干道直通深圳,驾车便捷通达深圳福田中心区。南坪快速三期已通车,向东延伸与惠州大亚湾高速路网系统相接,成为一条重要的大动脉,从大亚湾中心区出发,途径南坪快速三期到深圳只需约45分钟(百度导航最短路程时间)可以直达,全程无需高速收费。

路网的联通,不但方便了境内居民的便捷出行,也将打通物流、人流两大“大动脉”,促进惠州与周边城市经济、人才、企业等资源的互流互通,协同发展。

4 港口

探索开通大湾区特色旅游航线,海上航线有望直达港、澳!

惠州港是华南地区不可多得的天然良港,主要是因为它的建港条件非常好,港池深、航道深,且湾多水平,陆岸平坦开阔,交通条件也不错,全面开发可建码头泊位约有200多个,年货物吞吐能力可达约1.5亿吨。

惠州港是国家一类口岸。惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区,它一直力争引进国际知名大企业、大财团参与大港口建设,目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角的油气化工储运基地,与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。

除了物流航运外,作为大湾区重要节点港口之一,惠州港口资源丰富,2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》中就提出,要“推进大湾区旅游发展,构建休闲度假、养生保健等多元旅游产品体系,丰富粤港澳旅游精品路线,探索开通香港-深圳-惠州-汕尾旅游航线”。

《广东惠州环大亚湾新区发展总体规划(2013-2030年)》也曾提出,惠州将壮大商务休闲度假产业,开通直达香港、澳门、东南亚海上邮轮航线,探索建立与台湾海上直航。有望坐船约1小时内可达深圳!

多重规划利好支撑、优越的地理位置,加上四通八达的交通基础建设、宜居的环境,市场对惠州的认可度越发提升了。

粤港澳大湾区是一个不可多得的机遇。从学术界的讨论到地方政策的考量,再到国家战略的提出,历时约20余年。我们有幸处于这样一个时代,想吃红利,要及时抓住机遇。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出“2022年国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成,2035年宜居宜业宜游的国际一流湾区全面建成”。对普通人来说,应该把握现在到2022年之前的3年框架搭建期,属于进场优选时刻;而2022-2035年之后,属于红利兑现期。

关于惠州的分析就到处结束了,

现在您知道买哪里了吗?

微信搜索【惠州购房咨询】公众号

教您买到好城市,好片区的升值好房子

欢迎来电或微信咨询:13322641327

更有小区视频和样板房视频展示

目前100000+人已关注此公众号

结束语:如果喜欢,也请分享给身边的朋友!祝您购房愉快!

更多精彩内容-欢迎来电或微信咨询:13322641327

谢谢阅读!觉得不错,请您点个赞!

↓↓↓

返回顶部